SCOR 4060 LT GX Root Beer – Carbon-Enduro mit FOX Factory Fahrwerk

SCOR 4060 LT GX Root Beer – Carbon-Enduro mit FOX Factory Fahrwerk

Technische Trails, schnelle Abfahrten und kreative Linien: Das SCOR 4060 LT GX ist für dich gemacht, wenn du auf dem Bike gerne mehr ausprobierst. Sein Carbonrahmen kombiniert 160 mm Hinterbau-Federweg mit einer FOX 38 Factory GRIP2 mit 170 mm Federweg – für reichlich Reserven im anspruchsvollen Gelände.

Der FOX Float X2 Factory Dämpfer ergänzt das hochwertige Fahrwerk. Dazu kommen eine mechanische SRAM GX Eagle 1 × 12-Schaltung, kräftige Code RSC Vierkolbenbremsen und robuste DT Swiss EX 1700 Spline Laufräder.

Die Lackierung Root Beer verleiht dem Enduro einen eigenständigen Auftritt. Praktische Details wie die integrierte Stash Box, geführte interne Leitungen und eine BikeYoke Divine Vario-Sattelstütze runden das Gesamtpaket ab.

Highlights

• Vollcarbonrahmen mit 160 mm Hinterbau-Federweg.
• FOX 38 Factory GRIP2 mit 170 mm Federweg.
• FOX Float X2 Factory Dämpfer.
• SRAM GX Eagle 1 × 12 mit 10–52-Zähne-Kassette.
• SRAM Code RSC Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben.
• DT Swiss EX 1700 Spline 29-Zoll-Laufräder.
• SCOR Carbonlenker und Burgtec-Anbauteile.
• BikeYoke Divine Vario-Sattelstütze.

Technische Spezifikationen

Einsatzbereich

Das 4060 LT GX ist die langhubige Variante der 4060-Plattform. Mit 170/160 mm Federweg richtet es sich an dich, wenn technische Abfahrten, steile Passagen und anspruchsvolle Trails den Schwerpunkt deiner Touren bilden.

FOX Factory – Reserven für deine Abfahrt

Vorne arbeitet die FOX 38 Factory mit GRIP2-Dämpfung, hinten der Float X2 Factory. Für ein stimmiges Fahrgefühl kommt es auf die passende Abstimmung an. Wir unterstützen dich beim Setup für dein Gewicht, dein Gelände und deinen Fahrstil.

Carbonrahmen mit Stash Box

Der Vollcarbonrahmen kombiniert 160 mm Hinterbau-Federweg mit einem integrierten Stauraum für Kleinteile. Geführte interne Leitungen ergänzen den aufgeräumten Aufbau. Boost 148 und SRAM UDH gehören zu den Rahmendetails.

GX Eagle und Code RSC

Die mechanische SRAM GX Eagle stellt zwölf Gänge und eine 10–52-Zähne-Kassette bereit. Dazu kommt die GX Eagle Carbon Lunar Kurbel mit 170 mm Kurbellänge. Hydraulische Code RSC Vierkolbenbremsen arbeiten mit 200-mm-Centerline-Bremsscheiben vorne und hinten.

DT Swiss EX 1700 und Maxxis-Bereifung

DT Swiss EX 1700 Spline Laufräder mit 30 mm Innenweite und DT Swiss 350 Naben bilden die Basis. Vorne ist ein Maxxis Assegai in 29 × 2,5″ mit 3C MaxxGrip und EXO+ montiert, hinten ein Dissector in 29 × 2,4″ mit 3C MaxxTerra und DoubleDown-Karkasse. Beide Reifen sind TR gekennzeichnet; ein bereits schlauchloser Aufbau ist damit nicht zugesagt.

Kontaktpunkte und Vario-Sattelstütze

Der SCOR Carbonlenker ist 800 mm breit und besitzt 20 mm Rise. Burgtec Enduro MK3 Vorbau und Bartender Pro Griffe ergänzen das Cockpit. Der WTB Silverado Titanium in Medium sitzt auf einer BikeYoke Divine mit Triggy Alpha Hebel. Der Hub beträgt 125 mm bei S, 160 mm bei M und L sowie 185 mm bei XL.

Dein SCOR bei Cypress Warehouse

Entdecke das SCOR 4060 LT GX bei Cypress Warehouse in Traunstein. Wir beraten dich zur passenden Größe und stimmen das Fahrwerk auf dein Gewicht und deinen Fahrstil ab.

Lieferumfang

• 1 SCOR 4060 LT GX in Root Beer und der gewählten Rahmengröße.

Charakter

Viel Federweg, ein Carbonrahmen und FOX-Factory-Fahrwerk: Das 4060 LT GX ist für dich gemacht, wenn du nach dem Anstieg nicht den kürzesten, sondern den spannendsten Weg ins Tal suchst.

Technische Änderungen und auslieferungsbedingte Abweichungen vorbehalten.

Größenempfehlung

Die Bereiche überschneiden sich bewusst. Körperproportionen, gewünschte Sitzposition und Fahrstil entscheiden mit über die passende Rahmengröße. Die Tabelle dient der Orientierung und ist keine Verfügbarkeitsanzeige.

Geometrie – 4060 LT

Herstellerwerte für die Slack-Einstellung. Alle Längen in Millimetern, Winkel in Grad.

In der Steep-Einstellung beträgt der Lenkwinkel 65°. Dabei verändern sich auch weitere Geometriewerte. Der effektive Sitzwinkel ist nicht mit dem tatsächlichen Sitzrohrwinkel oder dem Sitzwinkel bei 750 mm Sattelhöhe gleichzusetzen.